I Göteborgs hamn intensifieras nu samarbetet med hamnens järnvägsanslutna inlandsterminaler. Genom att erbjuda lokal mellanlagring av importcontainers på inlandsterminaler runt om i Sverige vill man möjliggöra ytterligare optimering av kundernas logistikupplägg.
En vätgastankstation för tung trafik planeras i Göteborgs hamn. Stationen kommer att ligga i direkt anslutning till entrén till Gothenburg RoRo Terminal – en av de mest lastbilsintensiva platserna i Sverige. Stationen kommer uteslutande att leverera grön vätgas och ska stå klar i september 2023.
Göteborgs Hamn AB samarbetar med Stena Line, DFDS, Ørsted och Liquid Wind för att etablera Europas första nav för elektrometanol (e-bränslen). Avsikten med samarbetet är att betydande volymer eMetanol ska vara tillgängliga för bunkring i Göteborgs hamn senast 2025.
Göteborgs hamn växer i volym och stärker sin position som garanten för svensk industris access till omvärlden – det visar hamnens volymrapportering över det första halvåret 2022. Och trots varningar om en annalkande lågkonjunktur tror Göteborg Hamn AB:s VD Elvir Dzanic på fortsatt tillväxt för industrin in i nästa år.
Göteborgs Hamns sponsorsatsning innebär att 37 unga från Gårdsten får uppleva hamn- och seglingslivet. Förutom seglingsläger erbjuds också ett antal unga sommarjobb som seglingsinstruktörer och hamnvärdar på GKSS. Förhoppning är att de unga vi satsar på ska få upp ögonen för oss och ha oss i åtanke som framtida arbetsgivare och välja en inriktning mot sjöfart, säger Elvir Dzanic, VD.
Göteborgs Hamn AB och järnvägsanläggningsaktören Train Alliance har för avsikt att inleda diskussioner om möjligheter för Göteborgs Hamn AB att etablera en järnvägsansluten inlandsterminalverksamhet med direktkoppling till Göteborgs hamn och dess fartygslinjenätverk.
Idag genomfördes Göteborgs Hamn AB:s förvärv av ett 108 000 kvadratmeter stort område i Arendal i Göteborgs hamn. Syftet med köpet är att möjliggöra en kommande flytt av Stena Lines Danmarks- och Tysklandsterminaler och konsolidera hamnens färje- och rorotrafik till Ytterhamnarna.
För att kunna elansluta tankfartyg som ligger vid kaj i Energihamnen har Göteborgs Hamn AB arbetat fram ett helt ny världsunikt koncept som gör det säkert, miljövänligt och samtidigt kostnadseffektivt. Målet är att sätta en ny global gemensam standard för elanslutning av tankfartyg vid kaj i farlig miljö.
Nu startar ytterligare en godstågspendel mellan Norrland och Göteborgs hamn. Den nya Umeåpendeln är den senaste i raden av godstågspendlar som kopplar ihop den växande industrin i norr med marknader på andra kontinenter via Göteborgs hamn.
192 nya jobb för unga mellan 16-30 år som skapats på bara några timmar, det är en möjlighet som få kan ge. På Skarpt Läge jobbmässan var det precis det som hände när 1 100 unga fick möjlighet att söka jobb och gå på anställningsintervju hos 30 företag som rekryterade direkt på plats. Göteborgs Hamn AB stod värd för jobbmässan som initieras av Föreningen Skarpt Läge.
Det globala logistiksystemet är hårt ansatt och fortsatt påverkat av olika typer av störningar. Medan restriktioner lättar i stora delar av världen, drabbas Asien av tunga lockdowns med globala följdeffekter. Rysslands invasion av Ukraina påverkar Europa och övriga världens handel med framför allt energiprodukter. Men i Göteborgs hamn fortsätter volymerna att öka.
Göteborgs Hamn AB har idag publicerat allmänna driftsföreskrifter för metanolbunkring – det innebär att hamnen är redo att ta emot fartyg som i framtiden vill bunkra metanol. Hamnen arbetar också för att skapa en värdekedja med ambitionen att tillhandahålla en stadig tillgång på förnybar metanol i hamnen. Hamnen siktar på att bli det primära navet för metanol i norra Europa.
Den första rundan av Göteborgs Hamn AB:s nya utbytesprogram är precis avslutad och två medarbetare har just kommit hem från Hamburgs hamn för att samla sina intryck. - Jag hoppas och tror att en sådan här möjlighet gör att vi blir en ännu attraktivare arbetsgivare, säger Susanne Utbult, HR-chef på Göteborgs Hamn AB.
Nu börjar ytterligare en ny fartygslinje trafikera Göteborgs hamn. Det är rederiet UECC som sjösätter trafiken, och man kommer att transportera fordon och annan rullande last till och från det centraleuropeiska godsnavet Zeebrugge via hamnarna i Esbjerg och Drammen. Trafiken når Göteborg varje vecka med start denna vecka (v. 15).
Terminaler och tjänster i Göteborgs hamn uppfyller kundernas behov i allt större utsträckning. Det visar de nyligen framtagna resultaten i den kundnöjdhetsundersökning som genomförs i Göteborgs hamn med jämna mellanrum sedan 2003.
Rysslands invasion av Ukraina har nu pågått i över en månads tid och lett till stor global osäkerhet och påverkan på logistiksystemet. I Göteborgs hamn är trafiken till och från Ryssland normalt sett mycket liten, och sedan Rysslands invasion av Ukraina har inga fartyg avgått till eller anlöpt från Ryssland. Någon sådan trafik är heller inte planerad under överskådlig tid.
Svenska containertransporter koncentreras alltmer till Nordens största hamn – det visar nyligen publicerad statistik från Trafikanalys och Transportföretagen Hamn. Göteborgs hamns marknadsandel av containerfrakterna till eller från svenska hamnar ökade med tre procentenheter under 2021. Hamnen växte även i förhållande de största hamnarna i Europa.
Under 2021 fortsatte Göteborgs Hamn AB att driva på bolagets arbete för en långsiktigt hållbar utveckling. Nu är bolagets hållbarhetsredovisning "Hållbar Hamn" för året publicerad där det redogörs för det arbete som gjorts inom området under det gångna året.
Nu startar en efterlängtad containerlinje som varje vecka kommer att transportera gods direkt mellan Göteborgs hamn och USA, Sverige tredje största exportmarknad. Direkttrafik innebär kortare ledtider och nya, förbättrade förutsättningar för den växande handeln mellan länderna.
Göteborg fortsätter stärka positionen som Nordens ledande logistikstad. Genom ett nybildat gemensamt bolag ska Göteborgs Hamn AB och Castellum inom kort utveckla hållbara lagerlösningar på 270 000 kvadratmeter logistikmark.
