Efter närmare en veckas släckningsarbete utan önskad effekt på bulkfartyget Almirante Storni närmar sig Kustbevakningen och Transportstyrelsen en flytt av fartyget. I Göteborgs hamn är förberedelserna igång för ett mottagande vid kajplats 615 i Skandiahamnen.
Under torsdagen anlände det nybyggda bilfartyget Nabucco i Göteborgs hamn. Nabucco kommer att ingå bland de fartyg som transporterar fordon och high & heavy-laster till och från Nordamerika sex gånger i månaden. Fartyget innebär också en milstolpe för Wallenius Wilhelmsen då det är rederiets sista beställda fartyg drivet på konventionellt bränsle.
Eskilstuna, Hallsberg och Jönköping är några av Sveriges viktigaste noder för svensk varudistribution. Orternas viktigaste koppling till kontinenten är godstågspendlarna till Göteborgs hamn med totalt 19 avgångar i veckan. Godset på pendlarna transporteras på lastbil mellan terminalerna och lokala lager och logistikcentraler. Sedan i fredags är dessa transporter fossilfria.
Göteborgs Hamn och det norska energibolaget Statkraft planerar en produktionsanläggning för vätgas inom hamnområdet, med driftstart 2023. Inledningsvis ska anläggningen ha en kapacitet på fyra MW, vilket ger en produktion av upp till ca två ton vätgas per dygn.
Godsvolymerna fortsätter växa i Göteborgs Hamn. Det visar färska siffror över hamnens hanterade volym till och med september månad. På containersidan ökade volymerna med 16 procent under kvartal tre – trots fortsatta störningar i de globala godsflödena på grund av Covid-19 och pandemins olika följdeffekter.
Skandinaviens största hamn satsar stort på att öka kundnyttan genom digitaliserad spårning av gods. Nu lanserar Göteborgs Hamn plattformen Port Optimizer™ med en Track & Trace funktion som gör det enkelt för varuägare, tåg- och terminaloperatörer att följa sitt gods i realtid från kajkant till inlandsdestination.
Göteborgs Hamn AB köper mark i Arendal i Göteborgs hamns ytterhamnar av Platzer Fastigheter. Avtalet tecknades tillsammans med säljaren under torsdagen och omfattar drygt 100 000 kvadratmeter mark, en del vattenarealer, såväl som tre befintliga byggnader till ett överenskommet fastighetsvärde om 475 MSEK.
För att kunna ta emot världens största oceangående fartyg behöver farleden in till Göteborgs hamn fördjupas med cirka 4 meter och 6 km farled muddras. Cirka 13,5 miljoner kubikmeter lera kommer att behöva grävas upp och flyttas till anvisat vatten utanför Vinga. Ett område som i många år använts till deponi för säker lagring tack vare sitt stora djup och ackumulativa botten.
I helgen får göteborgarna ett helt nytt, 18 hektar stort natur- och rekreationsområde i utkanten av Göteborgs Hamn - ovanpå en mudderdeponi. Vadhavet öppnar för allmänheten på lördag – men vadarfåglar som brushane, myrspov, kärrsnäppa och strandpipare har redan börjat flytta in.
Nu är lanseringen av det nya digitala kajplaneringsverktyget Allberth i full gång. Först ut att använda den nya smarta tjänsten är Port Control som tar emot alla anlöp in i Göteborgs Hamn samt säkerhetssamordnarna i Energihamnen. Därefter ska externa användare allt eftersom släppas in i den nya tjänsten.
Nu startar en ny tågpendel som ska ta sågade trävaror från Malungsfors i Dalarna till Asien via Göteborgs Hamn. Den nya pendeln ger stora koldioxidbesparingar och logistiska fördelar, samt stärker ytterligare hamnens roll som det primära navet för svensk skogsexport.
Godsvolymerna fortsatte att utvecklas i positiv riktning i Göteborgs Hamn under första halvåret 2021, och ökningen var som starkast under årets andra kvartal. Detta trots stora störningar i de globala godsflödena på grund av Covid-19 och pandemins olika följdeffekter på logistiksystemen.
Göteborgs Hamn tillhör de tio procent bästa arbetsgivarna när det kommer till jämställda arbetsvillkor för män och kvinnor i svenskt arbetsliv. Det visar den kartläggning som Nyckeltalsinstitutet gjort för 2020.
En plan med skarpa åtgärder för att accelerera omställningen till fossilfria transporter börjar nu verkställas i Göteborgs Hamn. Första åtgärden: Nordens första publika station för laddning och vätgas för tung trafik, som tas i bruk redan under 2022. Mer om detta i digital pressträff idag 30/6 kl. 14:00.
Nu är det klart att Energihamnen i Göteborg blir nästa del av Göteborgs Hamn som erbjuder elanslutning till anlöpande tankfartyg. Göteborgs Hamns Energihamn blir den första energihamnen i världen med erbjudandet. Totalt sett beräknas elanslutningen i Energihamnen kunna minska fartygens koldioxidutsläpp med 1800 ton årligen.
Göteborgs Hamn AB har tecknat en avsiktsförklaring med Castellum om att tillsammans utveckla området Halvorsäng till ett ledande logistiknav. Samarbetet är avsett att gå vidare i ett joint venture-bolag där parterna äger lika delar. Syftet är att ta ansvar för att gemensamt utveckla, projektera och bygga logistikfastigheter inom Halvorsäng och att därefter äga, förvalta och hyra ut.
Nu återstartar kryssningsverksamheten i Göteborgs Hamn igen efter ett ovanligt långt uppehåll på grund av covid-19. Under pandemin har hela kryssningsbranschen förändrats på ett genomgripande sätt – men som kan ge Göteborg fördelar i den internationella konkurrensen.
Projektet Skandiaporten är i full gång och byggstart planeras till första kvartalet redan nästa år, 2022. Skandiaporten är farledsfördjupning till 17,5 meter och kajförstärkning som krävs för att världens största oceangående fartyg ska kunna anlöpa Göteborgs hamn fullastade. Något som är avgörande för utveckling av svenskt näringslivs access till världen.
Wallenius Wilhelmsen, ett av världens största roro-rederier, storsatsar i Göteborgs Hamn med ökad frekvens och fler destinationer. Bakgrunden är ett ökat behov från marknaden på fordonssidan såväl som för breakbulk- och projektlaster.
Samverkansprojektet CinfraCap, fokuserat på att hitta en optimerad infrastruktur för transport av flytande koldioxid från anläggning till kaj, är ett av tre klimatvänliga projekt som valts till slutkandidater i IAPH 2021 Sustainability Awards.