Under 2022 ökade godsvolymerna i Göteborgs hamn, trots det globala transportsystemets ansträngda läge. Hamnen lyckades också ta marknadsandelar både i Sverige och Europa. När det första kvartalet för 2023 summeras i Göteborgs hamn konstateras att hamnen fortsätter att öka i flera segment, medan en viss avmattning syns i andra.
Under torsdagsmorgonen seglade rederiet Samskips fartyg Helgafell från APM Terminals kortsjöterminal i Göteborgs hamn för första gången. Från och med nu når trafiken hamnen varje vecka för att seglar vidare till Färöiska Runavik och Reykjavik på Island, för att fyra dagar senare anlända i Rotterdam.
VD:arna för Göteborgs Hamn AB och Port of Los Angeles har undertecknat ett samförståndsavtal (MOU) för att främja och intensifiera hamnarnas relation och samarbete inom bland annat hållbarhet, digital och fysisk infrastruktur och potentiella handelsmöjligheter. Avtalet undertecknades vid en ceremoni i Los Angeles i förra veckan.
Den 3 mars lanserar DFDS en ny flotta med 20 ellastbilar i Göteborg. Det rör sig om den största enskilda leveransen av tunga ellastbilar i Norden. Tillsammans med de ytterligare 30 ellastbilar som ska levereras längre fram utgör flottan i Göteborg en betydande del av de 125 elektriska Volvolastbilar som DFDS beställt för utrulling under 2023. De nya ellastbilarna kommer att utgå ifrån DFDS lastbil
Sedan den 1 mars får ellastbilar prioriterad passage och hantering i containerterminalen i Göteborgs hamn. Med initiativet vill terminaloperatören APM Terminals gynna de åkerier som redan börjat ställa om sina fordonsflottor och samtidigt ge ytterligare incitament till de som överväger att satsa på elektrifiering.
Gå in genom dörren till GöteborgsOperan som arbetslös, kom ut därifrån med ett jobb. Ja så bra kan det bli för de unga som besöker Skarpt Läge mässan nu den 7 mars. Under tre timmar kommer tusentalet unga göteborgare kunna träffa ett trettiotal arbetsgivare som alla tillsammans har närmare 1 300 jobb att erbjuda.
Göteborgsregionen toppar listan när branschtidningen Intelligent Logistik årligen rankar Sveriges bästa logistiklägen. Som Sveriges största godsnav spelar Göteborgs hamn en avgörande roll i utmärkelsen enligt juryn, som konstaterar att hamnens infrastruktur, investeringsprogram och växande godsvolymer utgör en god grund för framtida tillväxt i regionen.
Efter att ha varit i tjänst dygnet runt som inspektionsfartyg i Göteborgs hamn sedan 1979 har det nu blivit dags för M/S Hamnen att konverteras till eldrift. Med det förväntas fartyget kunna vara i hamnbolagets tjänst i många år till.
Under tisdagen lämnade Göteborgs Hamn AB:s VD Elvir Dzanic formellt in sin begäran om uppsägning. Dzanic avser fortsätta leda bolaget tillsammans med vice VD Malin Collin fram till den 7 augusti.
Den 5 april anlöper för första gången rederiet Samskip APM Terminals, containerterminalen i Göteborgs hamn. Trafiken når hamnen varje vecka och seglar vidare till Färöiska Runavik och Reykjavik på Island, för att fyra dagar senare anlända i Rotterdam.
En milstolpe för användningen av metanol som fartygsbränsle har uppnåtts i Göteborgs hamn. Detta då det metanoldrivna fartyget Stena Germanica under måndagen blev det första icke-tankfartyg i världen som bunkrades med metanol från fartyg.
Det ansträngda läget i det globala transportsystemet som varit rådande under 2022 har hanterats väl i Göteborgs hamn. Hamnen har ökat den hanterade godsvolymen totalt sett och tar dessutom marknadsandelar i samtliga segment. Covidrelaterade störningar har nu på många sätt lättats upp – men transportnäringen och dess kunder står alltjämt inför nya utmaningar under 2023.
Skaraslättens Transport är Sveriges största containertransportör på väg och kör 850-900 containers till alla Sveriges containerhamnar dagligen. De absolut största volymerna går till Göteborgs hamn, och från och med idag sätter åkeriet in två tunga ellastbilar på containerflöden till hamnen – en tredje sätts in under de närmaste veckorna.
Hela 81 kryssningsfartyg anlöpte Göteborgs hamn under 2022. Det är sju anlöp fler än den tidigare rekordsäsongen 2014. – Det är en rejäl upphämtning efter några år av pandemi, även om det är andra tragiska omständigheter som ligger bakom ökningen till stor del, säger Nicole Brattåsen, Cruise Operations Manager på Göteborgs Hamn AB.
Det internationella miljöpriset Energy Globe Award går i år till Göteborgs hamn för utvecklingen av hamnens järnvägsnätverk Railport Scandinavia. Ett arbete som ger en årlig koldioxidreduktion på 60 000 ton.
Tre av Göteborgs hamns projekt för en grön omställning av sjöfarten har valts ut av Sveriges regering för att utgöra Sveriges bidrag till det internationella initiativet Green Shipping Challenge. Initiativet leds av USA och Norge och lanserades tidigare i veckan på klimatmötet COP27 i Sharm-el-Sheikh.
Ett nybyggt fartyg med särskilda miljö- och klimategenskaper döptes under onsdagen i Göteborgs hamn. Fartyget är ett LNG/batterihybridfartyg som redan idag möter IMO:s 2030-mål för sjöfartens koldioxideffektivitet. Fartyget kommer framöver att trafikera Göteborgs hamn varje vecka.
Nu får en av Göteborgs hamns terminaler en ny driftsoperatör. Det när järnvägs- och lastbilsterminalen Arken kombiterminal i Ytterhamnarna framöver kommer att driftas av terminalbolaget Gothenburg Roro Terminal. Det nyligen tecknade arrendeavtalet träder i kraft den 11 december och gäller i tre år framåt.
Läget är fortsatt ansträngt i det globala transportsystemet. Följdeffekter av nedstängningar, trängsel och flaskhalsproblematik innebär fortsatta problem i logistikkedjan. Men i Göteborgs hamn fortsätter godsvolymerna att öka i alla segment utom ett. Det visar hamnens volymsammanställning efter årets tredje kvartal.
Nu slås nu portarna upp för en ladd- och vätgastankstation vid Vädermotet i Göteborgs hamn. Stationen som invigdes under onsdagen är Nordens första i sitt slag och är byggd utifrån ett lastbilsperspektiv i syfte att underlätta grön omställning för tung trafik i och kring hamnen.
