Sedan bulkfartyget Almirante Storni anlöpte Göteborgs hamn under lördagen har arbetet med att parallellt släcka och lossa det skadade godset på fartyget pågått. Arbetet har fortsatt under natten till söndag och fortgår kontinuerligt och planenligt.
Efter närmare en veckas släckningsarbete utan önskad effekt på bulkfartyget Almirante Storni närmar sig Kustbevakningen och Transportstyrelsen en flytt av fartyget. I Göteborgs hamn är förberedelserna igång för ett mottagande vid kajplats 615 i Skandiahamnen.
Under torsdagen anlände det nybyggda bilfartyget Nabucco i Göteborgs hamn. Nabucco kommer att ingå bland de fartyg som transporterar fordon och high & heavy-laster till och från Nordamerika sex gånger i månaden. Fartyget innebär också en milstolpe för Wallenius Wilhelmsen då det är rederiets sista beställda fartyg drivet på konventionellt bränsle.
Eskilstuna, Hallsberg och Jönköping är några av Sveriges viktigaste noder för svensk varudistribution. Orternas viktigaste koppling till kontinenten är godstågspendlarna till Göteborgs hamn med totalt 19 avgångar i veckan. Godset på pendlarna transporteras på lastbil mellan terminalerna och lokala lager och logistikcentraler. Sedan i fredags är dessa transporter fossilfria.
Göteborgs Hamn och det norska energibolaget Statkraft planerar en produktionsanläggning för vätgas inom hamnområdet, med driftstart 2023. Inledningsvis ska anläggningen ha en kapacitet på fyra MW, vilket ger en produktion av upp till ca två ton vätgas per dygn.
Godsvolymerna fortsätter växa i Göteborgs Hamn. Det visar färska siffror över hamnens hanterade volym till och med september månad. På containersidan ökade volymerna med 16 procent under kvartal tre – trots fortsatta störningar i de globala godsflödena på grund av Covid-19 och pandemins olika följdeffekter.
Skandinaviens största hamn satsar stort på att öka kundnyttan genom digitaliserad spårning av gods. Nu lanserar Göteborgs Hamn plattformen Port Optimizer™ med en Track & Trace funktion som gör det enkelt för varuägare, tåg- och terminaloperatörer att följa sitt gods i realtid från kajkant till inlandsdestination.
Göteborgs Hamn AB köper mark i Arendal i Göteborgs hamns ytterhamnar av Platzer Fastigheter. Avtalet tecknades tillsammans med säljaren under torsdagen och omfattar drygt 100 000 kvadratmeter mark, en del vattenarealer, såväl som tre befintliga byggnader till ett överenskommet fastighetsvärde om 475 MSEK.
För att kunna ta emot världens största oceangående fartyg behöver farleden in till Göteborgs hamn fördjupas med cirka 4 meter och 6 km farled muddras. Cirka 13,5 miljoner kubikmeter lera kommer att behöva grävas upp och flyttas till anvisat vatten utanför Vinga. Ett område som i många år använts till deponi för säker lagring tack vare sitt stora djup och ackumulativa botten.
I helgen får göteborgarna ett helt nytt, 18 hektar stort natur- och rekreationsområde i utkanten av Göteborgs Hamn - ovanpå en mudderdeponi. Vadhavet öppnar för allmänheten på lördag – men vadarfåglar som brushane, myrspov, kärrsnäppa och strandpipare har redan börjat flytta in.
Nu är lanseringen av det nya digitala kajplaneringsverktyget Allberth i full gång. Först ut att använda den nya smarta tjänsten är Port Control som tar emot alla anlöp in i Göteborgs Hamn samt säkerhetssamordnarna i Energihamnen. Därefter ska externa användare allt eftersom släppas in i den nya tjänsten.
Nu startar en ny tågpendel som ska ta sågade trävaror från Malungsfors i Dalarna till Asien via Göteborgs Hamn. Den nya pendeln ger stora koldioxidbesparingar och logistiska fördelar, samt stärker ytterligare hamnens roll som det primära navet för svensk skogsexport.
