EU-kommissionen har utsett Göteborgs Hamn till en de viktigaste i Europa. Genom att peka ut Göteborgs Hamn som en så kallad CORE-hamn får hamnen en särskilt prioriterad ställning i transportflödet. Dessutom kan Göteborgs Hamn ta del av de cirka 32 miljarder euro som ska satsas på infrastruktur.
”Sverige är ett bra land att investera i” Idag skrivs svensk hamnhistoria. En av världens största globala operatörer, APM Terminals, tar över containerterminalen i Göteborgs Hamn – Skandia Container Terminal. APM Terminals kommer att rulla ut ett kraftfullt investeringsprogram på 800 miljoner kronor under de närmaste fem åren.
I morgon blir det klart vem som tar över driften av containerterminalen i Nordens största hamn – Skandia Container Terminal. Välkommen att träffa den nya operatören på en presskonferens i Göteborgs Hamn.
Göteborgs Hamn ökar sin närvaro på marknaden och förstärker sin marknads- och försäljningsorganisation. Syftet är att fler rederier, varuägare och speditörer ska få upp ögonen för hamnens breda utbud av fartygslinjer och tågpendlar.
Hur kan näringslivet i Örebroregionen få tillgång till effektivare och miljövänligare transporter? På fredag besöker infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd Örebro för att diskutera dessa och många andra frågor på ett seminarium på Örebro Slott.
Göteborgs Hamn har fått en internationell utmärkelse för sina satsningar på en renare sjöfart. Priset heter Sustainable Shipping Award och delades ut i London den 7 juli.
Göteborgs Hamn har upphandlat ny växlingsoperatör. Vinnare av upphandlingen är norska Baneservice Skandinavia AB som från och med den första november 2011 kommer att sköta all växling av tåg till och från Göteborgs Hamn.
På kort tid har två nya bogserbolag etablerat sig i Göteborgs Hamn. I höstas kom det danska bolaget Nordane och nu har det svenska, Tjörnbaserade bolaget Boa Tugs börjat bogsera fartyg i hamnen.
Nordens största hamn. 11 000 fartygsanlöp om året och en stor del av Sveriges import och export. Men var är den? I sommar erbjuder Göteborgs Hamn och Sjöfartsmuseet guidade båtturer för den som vill uppleva hamnen på nära håll.
För första gången i historien lastas råolja ut från Göteborgs Hamn. Oljan har mellanlagrats i ett underjordiskt bergrum och går nu vidare på export till världsmarknaden.
En stor del av Sveriges totala import och export passerar Göteborgs Hamn. Återhämtningen i ekonomin under årets första kvartal märks tydligt här. Containertrafiken slår alla tiders rekord och bilexporten inom Europa är tillbaka på nivåerna före krisen.
Kryssningstrafiken till Göteborg fortsätter att slå nya rekord. I år kommer hela 51 kryssningsfartyg att anlöpa Göteborgs Hamn. Ombord finns 64 000 passagerare redo att upptäcka ”the friendly city of Gothenburg”.
Göteborgs Hamn fortsätter att satsa på miljön. Nu kan rederier som väljer ett renare fartygsbränsle i hamnens farvatten få kompensation för sina ökade bränslekostnader.
Hamnarna i Göteborg, Århus och Tallinn har fått 218 miljoner kronor i EU-stöd. Det gemensamma projektet går ut på att förbättra sjötransporter i hela Östersjöområdet. Investeringen i Göteborgs Hamn ligger på 101 miljoner kronor och går till att lösa flaskhalsar i infrastrukturen.
Idag har Göteborgs Hamn AB tecknat ett tioårigt koncessionsavtal med det svenska logistikföretaget Logent AB som ska driva bilterminalen i Göteborgs Hamn – Gothenburg Car Terminal AB. - Det här stärker vår postion som en viktig spelare för svensk fordonsindustri, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn.
Idag blir det klart vem som tar över driften i Göteborgs Hamns bilterminal - Gothenburg Car Terminal. Ett tioårigt koncessionsavtal tecknas idag. Välkommen att träffa den nya operatören på en presskonferens i Göteborgs Hamn.
Idag tas ytterligare ett steg mot en renare sjöfart i Göteborg. Stena Line inviger en helt ny anläggning för elanslutning av rederiets nya tysklandsfärjor. Totalt kan nu var tredje fartygsanlöp i Göteborgs hamn stänga av dieselmotorerna vid kaj och använda grön el från land.
Göteborgs Hamn stärks som exporthamn för svenskt papper när logistikföretaget RPG bygger ny skogsterminal i anslutning till hamnen.
Många tyskar, britter och amerikaner. 46,5 miljoner kronor i intäkter till staden. Så lyder en kort sammanfattning av ännu en lyckad kryssningssäsong.
Göteborgs Hamn AB har tecknat ett tjugofemårigt koncessionsavtal med bolagen DFDS och C.Ports som ska driva roro-terminalen* via ett gemensamt bolag. C.Ports är systerbolag till det belgiska rederiet Cobelfret.