Göteborgs hamn firade 400 år under året som gick, och i årets hållarhetsredovisning, ”Hållbar Hamn” summeras de 400 åren ur ett hållbarhetsperspektiv. Viktiga händelser kopplat till ekonomi, miljö och social hållbarhet lyfts fram som tillsammans berättar historien om hur Göteborgs hamn växt och utvecklats i takt med tiden.
Med den akuta situationen i Suezkanalen uppklarad väntar trots allt fortsatta följdförseningar i europeiska hamnar. Nu förbereds åtgärder i Göteborgs hamn som både kan säkra skyndsam transport av skandinaviskt gods, och samtidigt bidra till att trängselsituationen i de europeiska hamnarna mildras.
Snart startar en ny terminalservice i Göteborgs hamn dedikerad åt intraeuropeiska containertransporter, så kallad "kortsjö", och de särskilda förutsättningar som den hanteringen behöver. Terminalen kommer att ligga i västra Skandiahamnen och opereras av APM Terminals.
Göteborgs hamn är Sveriges i särklass största containerhamn. Nu har man växt sig ännu större i förhållande till andra hamnar både i Sverige och Europa. Det visar nyligen publicerad volymstatistik från Sveriges Hamnar och myndigheten Trafikanalys.
Svensk logistikförsörjning måste framtidsäkras! Fredagen den 19 mars deltar näringsminister Ibrahim Baylan – tillsammans med tunga representanter för globala rederier och varuägare i Sverige – i ett möte anordnat av Göteborgs Hamn. Syftet är att diskutera vilka satsningar som krävs i hamnen och i det svenska logistiksystemet för att stärka svensk konkurrenskraft.
Fartyg som går på flytande naturgas, LNG, kan räkna med en kraftigt reducerad hamntaxa när de anlöper Göteborgs Hamn. Rabatten gäller från och med 2015 och fyra år framåt. Målet är att fler rederier ska växla över till det renare bränslet.
Kan en spanskodlad, transporterad tomat vara ett bättre alternativ ur klimatsynpunkt än en svensk tomat? Svaret är ja. I vissa fall kan transporter bidra till att minska koldioxidutsläppen. Det visar en ny studie från SIK, framtagen på uppdrag av Göteborgs Hamn.
Jämn hastighet. Mjuka inbromsningar. Inga onödiga stopp. Med energisnål körning av arbetsmaskiner – så kallad Working Ecodriving – kan Göteborgs Hamn göra stora miljövinster. Ecodrivning minskar bränsleförbrukningen med hela 20 procent.