Ämnen: Frakt, transport

  • Göteborgs Hamn återplanterar viktigt ålgräs

    Nu satsar Göteborgs Hamn på att återplantera de 1,7 hektar ålgräsängar som försvinner när hamnen byggs ut med en ny terminal. Det är den största återplanteringen av ålgräs någonsin i Sverige.

  • Ökade godsvolymer i Göteborgs Hamn

    Under 2016 ökade godsmängden i Göteborgs Hamn med nästan tre miljoner ton, från 38,2 miljoner ton 2015 till 40,9 miljoner ton förra året. Särskilt bra gick det för exporten och importen av nya bilar och hanteringen av energiprodukter som ökade med 15 respektive 12 procent. Containervolymerna minskade med tre procent. Det visar en färsk sammanställning över godsvolymerna 2016.

  • Fler fartyg fick miljörabatt i Göteborgs Hamn

    Under förra året fick var tredje fartyg i Göteborgs Hamn miljörabatt på hamnavgiften. Det är en ökning med 83 procent från året innan. Mest rabatt fick de Donsöbaserade rederierna Tärntank Ship Management AB och Furetank AB vars fartyg drivs på flytande naturgas.

  • OECD: Satsa på djupare farleder in till Göteborgs Hamn

    Göteborgs Hamn är viktig för industrin i hela Sverige. Nu måste farlederna in till hamnen fördjupas för att säkra landets export och import. Det slår OECD fast i en ny rapport – The Impact of Megaships.

  • Dubbla järnvägsspår över älven i Göteborg i drift

    En av näringslivets mest sårbara punkter har åtgärdats. Från den 19 december är det dubbla järnvägsspår över älven i Göteborg, då är både Norra och Södra Marieholmsbron i drift. Hamnbanan i Göteborg, som är en av de viktigaste länkarna för svensk export och import, byggs nu ut etappvis till dubbelspår för att öka kapaciteten.

  • Ökad trafik mellan Göteborg och Belgien

    Belgien är Sveriges åttonde största exportmarknad. Nu utökar det svenska rederiet SOL sin trafik mellan Göteborgs Hamn och belgiska Zeebrugge. Förändringen innebär ökade möjligheter för svenska import- och exportföretag att frakta gods till och från Belgien.

  • Ny fartygslinje för gods från Göteborg till Rotterdam

    Den svenska industrin kan glädja sig åt en ny fartygslinje med godstrafik till Rotterdam. Bakom den nya linjen står roro*-rederiet CLdN vars fartyg kommer att anlöpa Göteborgs Hamn två gånger i veckan.

  • Göteborgs Hamn behöver bli djupare

    Farleden in till Göteborgs Hamn behöver fördjupas med cirka fyra meter. Detta för att kunna ta emot de allt större godsfartygen och behålla direktlinjer till andra världsdelar. Totalt behöver 24 Globen med lermassor grävas upp – en investering med hög samhällsekonomisk nytta enligt Trafikverket.

  • Fartyg tankas med naturgas i Göteborgs Hamn

    Imorgon nås en milstolpe i Göteborgs Hamns gröna utveckling. Fartyget Ternsund tankas med naturgas i hamninloppet. Det är första gången i Sverige ett tankfartyg bunkras med det rena fartygsbränslet.

  • Göteborgs Hamn ny importhamn för Mazda

    Med start i juli är Göteborgs Hamn biltillverkaren Mazdas nya importhamn. Numera når samtliga bilar för den svenska marknaden sina ägare via Skandinaviens största hamn.

  • Kraftigt förbättrad luft i Göteborg med nya svavelregler

    Den 1 januari 2015 infördes ett nytt svaveldirektiv för sjöfarten i Nordsjön och Östersjön. Det innebar att det tillåtna gränsvärdet för svaveldioxidutsläpp skärptes rejält. Det har lett till kraftigt förbättrad luftkvalitet i Göteborg. Sjöfartens svaveldioxidutsläpp minskade med över 70 procent mellan 2014 och 2015, medan partikelutsläppen minskade med 50 procent.

  • Göteborgs Hamn utser ny hamnkapten

    Göteborgs Hamn har utsett en ny hamnkapten – Åsa Kärnebro. Åsa har haft rollen som vice hamnkapten i Göteborgs Hamn sedan 2010. I sin nya position ser hon flera möjligheter att ytterligare stärka hamnens konkurrenskraft i Europa och världen.

  • Göteborgs Hamn bygger ny terminal

    Göteborgs Hamn expanderar med en ny terminal i ytterhamnarna på Hisingen. Det är den största hamnutbyggnaden sedan 1970-talet. Terminalen kommer att byggas av muddermassor i hamnen och beräknas stå klar efter 2020. I nuläget utvärderas laboratorieförsök med cement och mudderblandningar, samtidigt som man tittar på en upphandlingsstrategi för hela terminalprojektet.

  • Göteborgs Hamn expanderar

    Göteborgs Hamn expanderar med en ny terminal i ytterhamnarna på Hisingen. Det är den största hamnutbyggnaden sedan 1970-talet. Terminalen kommer att byggas av muddermassor och beräknas stå klar efter 2020.

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Göteborgs Hamn AB

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Göteborgs Hamn AB.

Okej