87 procent mindre koldioxidutsläpp och närmare en veckas kortare transporttid. Det blir resultatet när ytterligare delar av den norrländska skogsindustrin nu väljer att ta sina produkter ut i världen via Göteborgs hamn och dess järnvägsnätverk.
Göteborgs hamn firade 400 år under året som gick, och i årets hållarhetsredovisning, ”Hållbar Hamn” summeras de 400 åren ur ett hållbarhetsperspektiv. Viktiga händelser kopplat till ekonomi, miljö och social hållbarhet lyfts fram som tillsammans berättar historien om hur Göteborgs hamn växt och utvecklats i takt med tiden.
Med den akuta situationen i Suezkanalen uppklarad väntar trots allt fortsatta följdförseningar i europeiska hamnar. Nu förbereds åtgärder i Göteborgs hamn som både kan säkra skyndsam transport av skandinaviskt gods, och samtidigt bidra till att trängselsituationen i de europeiska hamnarna mildras.
Snart startar en ny terminalservice i Göteborgs hamn dedikerad åt intraeuropeiska containertransporter, så kallad "kortsjö", och de särskilda förutsättningar som den hanteringen behöver. Terminalen kommer att ligga i västra Skandiahamnen och opereras av APM Terminals.
Göteborgs hamn är Sveriges i särklass största containerhamn. Nu har man växt sig ännu större i förhållande till andra hamnar både i Sverige och Europa. Det visar nyligen publicerad volymstatistik från Sveriges Hamnar och myndigheten Trafikanalys.
Svensk logistikförsörjning måste framtidsäkras! Fredagen den 19 mars deltar näringsminister Ibrahim Baylan – tillsammans med tunga representanter för globala rederier och varuägare i Sverige – i ett möte anordnat av Göteborgs Hamn. Syftet är att diskutera vilka satsningar som krävs i hamnen och i det svenska logistiksystemet för att stärka svensk konkurrenskraft.
Efterfrågan på flytande naturgas (LNG) som fartygsbränsle ökar i Göteborgs hamn – nu är det klart att även tillgången på LNG och valmöjligheterna för bunkring blir större framöver. Swedegas, som bygger en fast anläggning för LNG i Göteborgs hamns energihamn, har nu skrivit avtal med en gasleverantör till anläggningen som planeras att tas i drift i augusti.
Nu är bygget av Göteborgs första anläggning för flytande naturgas (LNG) i Göteborgs Hamn igång. Anläggningen innebär nya möjligheter för LNG-drivna fartyg som anlöper Göteborgs Hamns Energihamn och beräknas tas i drift under 2018.
Imorgon nås en milstolpe i Göteborgs Hamns gröna utveckling. Fartyget Ternsund tankas med naturgas i hamninloppet. Det är första gången i Sverige ett tankfartyg bunkras med det rena fartygsbränslet.
Fler och fler fartyg världen över drivs på flytande naturgas, LNG. Nu är det möjligt för dessa fartyg att fylla tanken med det renare bränslet i Göteborgs Hamn. Ett nytt regelverk för LNG-bunkring har tagits fram av Göteborgs Hamn AB i samarbete med Rotterdams Hamn.
Fartyg som går på flytande naturgas, LNG, kan räkna med en kraftigt reducerad hamntaxa när de anlöper Göteborgs Hamn. Rabatten gäller från och med 2015 och fyra år framåt. Målet är att fler rederier ska växla över till det renare bränslet.
Preem har beslutat att investera 300 miljoner kronor för att bygga om raffinaderiet i Göteborgs Hamn. Investeringen gör det möjligt att fördubbla produktionen av diesel med förnyelsebart innehåll – ett drivmedel som förväntas ersätta fossila bränslen i fordon allt mer.
Flytande naturgas till sjöfarten senast år 2015. Det är målet med ett samarbete mellan privata infrastrukturbolag och hamnarna i Göteborg och Rotterdam. Nu får projektet 305 miljoner kronor i stöd av EU.
Intresset för flytande naturgas, LNG, hos sjöfarten och svensk industri är mycket stort. Det visar en ny undersökning från Swedegas. Nya, tuffare miljökrav på fartygsbränsle i svenska farvatten från 2015 samt industrins behov av att ställa om från olja är de främsta skälen till att växla över till flytande naturgas, LNG.
Europas största hamn, Rotterdams Hamn, och Skandinaviens största, Göteborgs Hamn, har gått ihop i ett nytt samarbete. Syftet är att påskynda utvecklingen av flytande naturgas som fartygsbränsle.
Planeringen av den nya terminalen för flytande naturgas i Göteborgs Hamn pågår för fullt. I somras tecknade Vopak och Swedegas ett avtal, som nu även Göteborgs Hamn AB har skrivit under. Nu vänder sig parterna ut mot marknaden för att undersöka hur stort intresset är för flytande naturgas.
DFDS Seaways elansluter sina fartyg i Göteborg Hamn. Totalt handlar det om sex fartyg som går i tät linjetrafik till England och Belgien. Beslutet innebär stora miljövinster och en bättre arbetsmiljö, både ombord och i hamnen.
Nu får Oljehamnen i Göteborgs hamn ett nytt namn. Det nya namnet blir Energihamnen i Göteborg, eller på engelska, Gothenburg Energy Port.
Sent på fredagskvällen stod det klart att Göteborgs Hamn kammade hem det presigefyllda miljöpriset Energy Globe Awards 2011 för sitt arbete med elanslutning av fartyg. Vinsten, 10 000 euro och en 17 kg tung bronsstaty, delades ut på en gala i Österrike.
För första gången i historien lastas råolja ut från Göteborgs Hamn. Oljan har mellanlagrats i ett underjordiskt bergrum och går nu vidare på export till världsmarknaden.
