Göteborgsregionen toppar listan när branschtidningen Intelligent Logistik årligen rankar Sveriges bästa logistiklägen. Som Sveriges största godsnav spelar Göteborgs hamn en avgörande roll i utmärkelsen enligt juryn, som konstaterar att hamnens infrastruktur, investeringsprogram och växande godsvolymer utgör en god grund för framtida tillväxt i regionen.
Mark- och miljödomstolen har meddelat tillstånd till fördjupning och breddning av farled, kajförstärkning samt utläggning av muddermassor på avsedd plats till havs. Dispensansökan för placering av förorenade massor till havs avslås däremot och dessa måste omhändertas på annat sätt. Beslutet möjliggör att projekt Skandiaportens arbete med att genomföra kajförstärkningar kan starta enligt tidplan.
Under första halvåret ökade frakterna inom Europa, medan den globala containerhandeln minskade. Det visar Göteborgs Hamns halvårsrapport som publiceras idag.
Under 2013 ökade rorotrafiken via Göteborgs Hamn för första gången på tre år. Samtidigt minskade antalet skeppade containrar med fem procent. Det visar en färsk sammanställning av godsvolymerna 2013.
Under årets första kvartal hanterades 5,5 miljoner ton råolja och andra energiprodukter i Göteborgs Hamn. Det är en ökning med fem procent jämfört med förra året. Totalt importerades och exporterades 10,4 miljoner ton gods via hamnen under perioden – en oförändrad mängd jämfört med i fjol.
Nu står det klart att världens största containerfartyg – Triple E – kommer att anlöpa Göteborgs Hamn. Fartygen, som kan lasta hela 18 000 containrar, byggs just nu på varv i Sydkorea. Första anlöpet i Göteborg blir i augusti.
Stark export, framför allt till andra världsdelar, gjorde att godsvolymerna i Göteborgs Hamn ökade under 2012, trots nedgången i världsekonomin. Det visar en sammanställning av hamnens helårsvolymer som presenteras idag. Med en samlad godsvolym på 42 miljoner ton växte Göteborgs Hamn med en procent under 2012.
Trots oron i världsekonomin ökade containerhandeln via Göteborgs Hamn med fyra procent under tredje kvartalet. Upp pekar det också för järnvägstransporter och olja, medan roro-trafiken och bilar fortsätter att minska.
Sveriges import- och exportföretag kan glädja sig åt en ny direktlinje till Mellanöstern och Kina. Det är Maersk Line som startar sin andra Asienlinje från Göteborgs Hamn i oktober.
Under årets första sex månader ökade antalet exporterade containrar via Göteborgs Hamn med tre procent. Det innebär nytt volymrekord och tyder på en stark svensk export till andra världsdelar. Handelsflödena inom Europa är dock fortsatt svaga. Det visar Göteborgs Hamns halvårsrapport som presenteras idag.
Idag den 3 maj tar DFDS och C.RO Ports över Älvsborg Ro/ro AB i Göteborgs hamn. Övertagandet sker vid en ceremoni där de nya ägarna hälsar de 280 anställda välkomna in i det nya bolaget.
De globala handelsflödena via Göteborgs hamn fortsätter att öka medan Europahandeln minskar. Det visar hamnens kvartalsrapport som presenteras idag.
Nu står det klart. Sveriges import- och exportföretag får en ny direktlinje till sjöss till Fjärran Östern. Den nya linjen kommer att anlöpa Göteborgs Hamn en gång i veckan med start den 18 april.
Storaffär i hamn: Sent igår eftermiddag kom beskedet från EU-kommissionen. DFDS och C.Ro Ports förvärv av roro-terminalen i Göteborgs Hamn – Älvsborg Ro/ro AB – godkänns. Övertagandet beräknas ske början av maj.
2011 inleddes med en kraftig tillväxt i Göteborgs hamn. Men tillväxten kom av sig under sommaren och under hösten minskade istället importen och exporten av flera godsslag. Trots det slår containertrafiken volymrekord. Det visar en sammanställning av hamnens godsvolymer 2011.
Storaffär i Göteborgs hamn får grönt ljus. Sent igår eftermiddag kom beskedet från Konkurrensverket. APM Terminals förvärv av containerterminalen i Göteborgs hamn, Skandia Container Terminal, godkänns. Övertagandet kommer att ske i januari nästa år.
”Sverige är ett bra land att investera i” Idag skrivs svensk hamnhistoria. En av världens största globala operatörer, APM Terminals, tar över containerterminalen i Göteborgs Hamn – Skandia Container Terminal. APM Terminals kommer att rulla ut ett kraftfullt investeringsprogram på 800 miljoner kronor under de närmaste fem åren.
I morgon blir det klart vem som tar över driften av containerterminalen i Nordens största hamn – Skandia Container Terminal. Välkommen att träffa den nya operatören på en presskonferens i Göteborgs Hamn.
Göteborgs Hamn har upphandlat ny växlingsoperatör. Vinnare av upphandlingen är norska Baneservice Skandinavia AB som från och med den första november 2011 kommer att sköta all växling av tåg till och från Göteborgs Hamn.
För första gången i historien lastas råolja ut från Göteborgs Hamn. Oljan har mellanlagrats i ett underjordiskt bergrum och går nu vidare på export till världsmarknaden.
