Logent Ports and Terminals har driftat Göteborgs Hamns bilterminal sedan 2011 med stor framgång – 2026 löper avtalet ut. Nu har Göteborgs Hamn AB startat processen att upphandla en framtida operatör för driften av bilterminalen i Sveriges största bilhamn.
För att kunna ta emot världens största oceangående fartyg behöver farleden in till Göteborgs hamn fördjupas med cirka 4 meter och 6 km farled muddras. Cirka 13,5 miljoner kubikmeter lera kommer att behöva grävas upp och flyttas till anvisat vatten utanför Vinga. Ett område som i många år använts till deponi för säker lagring tack vare sitt stora djup och ackumulativa botten.
Coronapandemin har drabbat många branscher hårt i världen, däribland fordonsindustrin. Som konsekvens har bilhanteringen i Göteborgs hamn drabbats av en kraftig dipp – men volymerna har redan börjat återhämta sig. Samtidigt har Logent Ports and Terminals, som främst hanterar de transoceana fordonsvolymerna i hamnen, kunnat bredda sitt kunderbjudande.
Under året första kvartal ökade containervolymerna med tre procent, från 184 000 till 188 000 tjugofotscontainrar. Antalet skeppade bilar ökade med 20 procent, medan roro*-enheter och energiprodukter ökade med fem respektive tre procent. Det visar nyligen sammanställd volymstatistik för årets första kvartal i Göteborgs hamn.
Göteborgs Hamn blir ny exporthamn för Volvobilar till Finland, Ryssland och Kina. Det innebär en ny fartygslinje till Finland och Ryssland och en volymökning på cirka 30 000 bilar per år.
Nu är det nya järnvägsspåret i Logents bilterminal i Göteborgs Hamn klart. Tack vare det nya spåret får den svenska fordonsindustrin en snabb, kostnadseffektiv och klimatsmart förbindelse med Skandinaviens största hamn.
En stor del av Sveriges totala import och export passerar Göteborgs Hamn. Återhämtningen i ekonomin under årets första kvartal märks tydligt här. Containertrafiken slår alla tiders rekord och bilexporten inom Europa är tillbaka på nivåerna före krisen.
Idag har Göteborgs Hamn AB tecknat ett tioårigt koncessionsavtal med det svenska logistikföretaget Logent AB som ska driva bilterminalen i Göteborgs Hamn – Gothenburg Car Terminal AB. - Det här stärker vår postion som en viktig spelare för svensk fordonsindustri, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn.
Idag blir det klart vem som tar över driften i Göteborgs Hamns bilterminal - Gothenburg Car Terminal. Ett tioårigt koncessionsavtal tecknas idag. Välkommen att träffa den nya operatören på en presskonferens i Göteborgs Hamn.
Honda har valt Göteborgs Hamn som ny importhamn. Nu kommer samtliga Honda Civic och Honda CR-V för den svenska och den danska marknaden tas in via Göteborg. Totalt handlar det om 8 000 bilar på ett år.