Falköping och Skara störst i Göteborgs Hamn

Falköping och Skara blir allt viktigare orter när det gäller svensk handel med omvärlden. Det visar färska siffror från Göteborgs Hamn där terminalen i Falköping toppar listan över Sveriges viktigaste järnvägsterminaler för internationell handel.

Majoriteten av varorna som transporteras mellan Skara och omvärlden går sjövägen via Göteborgs Hamn, och det är tågpendeln med containrar mellan Falköping och hamnen som utgör den viktiga pulsådern för handeln.

Godsmängderna på pendeln ökade markant under förra året. 2024 transporterades över 57 000 containrar (TEU) på pendeln. Det är en ökning med 43% och gör Falköping till den största såväl som den snabbast växande orten i järnvägssystemet Railport Scandinavia*.

Terminalen som drivs av Jula Logistics hanterar gods från ett 70-tal aktörer som Ikea, Mio och Volvo, såväl som Julakoncernens två egna retailbolag, Jula och Hööks. Men den stora tillväxten under 2024 beror till stor del på en avsevärd ökning av skogsprodukter som exporteras från terminalen via Göteborgs Hamn.

– Att öka med 43% på ett år är makalöst bra, och verkligen ett kvitto på att det långsiktiga arbete som ligger bakom utvecklingen har burit frukt. Att man nu lyckats etablera ett stabilt exportflöde, samtidigt som man fortsatt utveckla importvolymerna är väldigt starkt och det är bara att lyfta på hatten, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn.

Sedan första spadtaget för Jula Logistics distributionscenter i närliggande Skara för drygt 20 år sedan har lageretableringarna expanderat och byggts ut hela fem gånger – och just nu pågår en sjätte utbyggnad.

− Med utbyggnationen om cirka 43 000 kvadratmeter blir distributionscentret totalt drygt 220 000 kvadratmeter, vilket motsvara en yta om cirka 40 fotbollsplaner. Vi har samlat vår logistik inom koncernen och skapar nu även möjligheter för vår fortsatta expansion. Samtidigt kommer vi framåt kunna erbjuda effektiva hållbara logistiklösningar även till nya, tillkommande aktörer, säger Lennart Karlsson, VD på Jula Logistics.

Karlstad och Eskilstuna/Hallsberg, som är tvåa respektive trea på listan över de största inlandsterminalerna och har även de visat en mycket fin utveckling under året.

Fakta:

• Om man skulle ställa 57 000 containrar på rad skulle den med god marginal räcka hela vägen från Falköping till Smygehuk (347 km).
• Att köra 57 000 containrar med tåg istället för dieseldriven lastbil mellan Falköping och Göteborgs Hamn innebär en besparing på cirka 2 950 ton koldioxid per år.

* Järnvägsnätverket Railport Scandinavia kopplar Falköping och cirka 30 andra orter över hela Sverige till Göteborgs Hamn. Via hamnen når det svenska import- och exportgodset marknader över hela världen genom Skandinaviens mest omfattande fartygslinjeutbud.