Göteborgs Hamn AB ska nästa år för första gången använda nya upphandlingskrav för utvalda entreprenader i syfte att minska koldioxidutsläppen i hamnen, samt för att driva på användandet av grönare anläggningsmaskiner och tekniker.
Efter en rad tester utan framgång har Göteborgs Hamn AB nu lyckats med att få ålgräsplanteringar att växa och föröka sig mångdubbelt. Med de goda resultaten och de nya rönen kring det outforskade området ålgräs ska projektet nu skalas upp.
I Göteborgs hamn är godsvolymerna fortsatt stabila, trots att Coronapandemin fortsätter att påverka världshandeln. Containervolymerna är oförändrade medan andra segment visar på återhämtning från nedgång tidigare under året. Det visar årets volymsiffror till och med september.
Under torsdagen presenterade infrastrukturminister Tomas Eneroth regeringens nystartade elektrifieringskommission. Göteborgs Hamn AB:s VD Elvir Dzanic blir en av ledamöterna i kommissionen som ska identifiera åtgärder för att öka elektrifieringstakten i transportsektorn.
Med hjälp av digital sammankoppling och AI ska Göteborgs hamn bli snabbare, mer kostnadseffektiv och klimatsmart. En skräddarsydd digital plattform som ska öka visibiliteten i godsflödena lanseras under andra halvan av 2021. Det innebär direkta konsekvenser på produktivitet, ledtider och leveranskapacitet i hela transportkedjan.
Nu startar en ny veckopendel för godstrafik som ger Oslo och Norge en snabb, tillförlitlig och klimatsmart koppling till Skandinaviens största hamn. Linjen kan flytta 2 000 lastbilar från väg till järnväg, vilket innebär en koldioxidminskning på över 700 000 kilo per år.
Under torsdagen beslutade Göteborgs kommunfullmäktige att bevilja upp till drygt en miljard kronor i projekt Skandiaporten – en fördjupning av farleden in till Göteborgs hamn. Tillsammans med Trafikverkets lika stora avsättning i nationell plan innebär det att projektet är finansierat. Med det som grund kan parterna gå vidare mot att sluta avtal om genomförande.
Efter ett kryssningsår på paus med praktiskt taget obefintlig trafik i hela världen till följd av Covid-19, så smyger nu kryssningssäsongen igång i Göteborgs hamn. Under fredagen anlöper kryssningsfartyget Hanseatic Inspiration Stigbergskajen med kryssningsresenärer från Tyskland.
På torsdag förmiddag anländer två kryssningsfartyg med kapacitet för 4000 passagerare vardera till Göteborgs hamns hamnområde. Men fartygen är tomma på passagerare – det rör sig om tekniska anlöp där fartygen är i Göteborg för att byta besättning.
För att Göteborg, Sverige, EU och världen ska klara de klimatutmaningarna som bland annat transportnäringen och sjöfarten står inför, så krävs lokala initiativ såväl som internationell samverkan. Göteborgs hamn är drivande i EU:s arbete för en grönare sjöfart.
Den 31 juli startade rederiet CMA CGM en ny containerlinje som kopplar ihop Göteborg med Hamburgs hamn och resten av världen. Den nya servicen anlöper Göteborg varje fredag och trafikeras initialt av ett fartyg med kapacitet på drygt 1000 tjugofotscontainers (TEU).
Trots den pågående Coronapandemin fortsätter Göteborgs hamns godsvolymer att öka i flera segment. Under det första halvåret 2020 har hanteringen av containrar och energiprodukter i hamnen ökat med 4 respektive 22 procent.
