Gå direkt till innehåll
Karta_Farledsfördjupning_feb2020_web.jpg

Bild -

Karta_Farledsfördjupning_feb2020_web.jpg

go to media item
Licens:
Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat:
.jpg
Storlek:
2782 x 769, 578 KB
Ladda ner

Ämnen

Regioner

Kontakter

Pressjour

Pressjour

Presskontakt Pressjour 24/7 031 368 75 70
Stefan Strömberg

Stefan Strömberg

Presskontakt Pressansvarig 070 436 01 51

Relaterat innehåll

Muddermassorna som grävs upp består till största delen av lera som ska placeras väster om Vinga på ett miljösäkerts sätt. Illustration: Skandiaporten farledsfördjupning

Så ska muddermassorna tas om hand när farleden fördjupas

För att kunna ta emot världens största oceangående fartyg behöver farleden in till Göteborgs hamn fördjupas med cirka 4 meter och 6 km farled muddras. Cirka 13,5 miljoner kubikmeter lera kommer att behöva grävas upp och flyttas till anvisat vatten utanför Vinga. Ett område som i många år använts till deponi för säker lagring tack vare sitt stora djup och ackumulativa botten.

Skandiahamnen i Göteborgs Hamn. Här ska kajen förstärkas och tillhörande farled fördjupas. Det för att kunna ta emot större och tyngre lastade fartyg än vad som är möjligt idag. Bild: Göteborgs Hamn AB.

Göteborgs Hamns farledsfördjupningsprojekt är igång

Måndagen blev en viktig milstolpe i Göteborgs Hamns historia då spaden sattes i backen för projektet Skandiaporten. Kajförstärknings- och farledsfördjupningsprojektet som legat på hamnens planeringsbord i drygt tio år innebär att hamnen ytterligare stärker möjligheterna att serva svensk export- och importindustri.