I april firar farledsfördjupningsprojektet Skandiaporten ett år sedan byggstart. Medan framdriften fortgår enligt prognos jobbar man hårt med att också leva upp till projektets klimatambitioner. Något som kräver både kreativitet och tuffa prioriteringar.
När fartyget Charm C anlöpte Göteborgs Hamn igår kväll vid 22-tiden innebar det startpunkten för en ny containertrafik mellan Göteborgs Hamn, Asien och Nordamerika. Den nya trafiken är en del av rederierna Maersk och Hapag-Lloyds nya globala linjenätverk kallat Gemini, med fokus på ökad punktlighet och effektivitet.
Göteborgsregionen har utsetts till Nordens bästa logistikregion av branschtidningen Dagens Logistik. I motiveringen lyfts Göteborgs Hamn fram som en avgörande faktor för regionens starka position som logistiknav och fortsatta potential för ytterligare tillväxt.
Falköping och Skara blir allt viktigare orter när det gäller svensk handel med omvärlden. Det visar färska siffror från Göteborgs Hamn där terminalen i Falköping toppar listan över Sveriges viktigaste järnvägsterminaler för internationell handel.
2024 blev ett år med både upp- och nedgång i godsvolymerna för Skandinaviens största hamn. På containersidan redovisar Göteborgs Hamn ytterligare ett väldigt starkt år med höga gods- och effektivitetssiffror. Även om andra segment ger en mer blandad bild så ökade totalvolymen i hela hamnen med 8%, mätt i ton.
Göteborgs Hamn har utsett Wallenius Wilhelmsen till ny operatör av hamnens fordons- och roroterminal (även kallad ”Bilhamnen”) efter en nyligen genomförd upphandlingsprocess. Operatören tar över driften av terminalen i februari 2026 under ett tolvårigt koncessionsavtal.
Den nya Lövholmen kombiterminal i Piteå firade nyligen ett år i drift. Med ett strategiskt läge intill E4:an och de stora industrierna i området, kombinerat med växande kapacitet och avgångsfrekvens till och från Göteborgs Hamn siktar man på att bli ett nordligt transportnav öppet för hela regionens näringsliv.
